• придбання авто за грошові кошти, акценти формування первісної вартості та рекомендації щодо обрання амортизаційної політики;
• «негрошове» надходження: безоплатне отримання, внесок до статутного капіталу. Облікові правила та особливості. Чи можна амортизувати такі автівки в податковому обліку, і як це оформлювати;
• автівки в оренді (оперативна, фінлізинг): що має бути в договорі, щоб будувати безпроблемний облік та формувати надійні витрати.

• які особливості врахувати для обліку витрат;
• де заряджати, як обліковувати витрати по електроенергії;
• чи існують норми витрат для електромобілів;
• спільні риси та відмінності в обліку порівняно із звичайними автівками.

• як обрати найбезпечніший варіант використання пального для заправки автівок;
• нові вимоги щодо зберігання палива: скільки тепер можна зберігати без ліцензій та дозволів;
• пальне для автівок VS пальне для генератора – дивись на переплутай! Ризики мультифункціонального використання в світлі останніх законодавчих змін до ПКУ та вимог щодо окремого обліку палива для генераторів;
• які документи підтверджують придбання, які треба мати обов’язково;
• усе про чек РРО – податкові наслідки відсутності, чи треба мати обов’язково, судова практика «за» та «проти»;
• на якому рахунку безпечно вести облік пального;
• чи варто користуватися первинкою із Інструкції №281;
• податкові наслідки у разі відсутності чеку РРО при придбанні пального;
• коли слід реєструватися платником паливного акцизу;
• яких операцій слід уникати, щоб не наразитися на штрафи та не отримати статус платника паливного акцизу «зненацька»;
• чи треба реєструватися платником паливного акцизу, щоб імпортувати пальне для власних потреб;
• чи треба брати ліцензію на зберігання пального, яке використовується для заправляння автівок, чи можна працювати без ліцензії;
• зміни у ліцензуванні, у зв’язку із прийняттям нового Закону про ліцензування – до чого готуватися вже зараз.

• документальне підтвердження, формування витрат – за нормами чи за фактичним споживанням;
• чи обов’язково використовувати подорожні листи;
• Норми № 43 відмінено: що далі? Чи треба використовувати Методрекомендації Державтотрас НДІ проекту;
• як побудувати зручну систему списання палива;
• як розробити власні норми списання палива;
• особливості оподаткування позанормативних витрат (ПДВ, ПДФО, ВЗ): оптимізуємо податкове навантаження.

• бухгалтерські особливості у «ремонтних» та «обслуговуючих» заходів;
• чи потрібно виводити з експлуатації автомобіль, що підлягає ремонту;
• що робити із амортизацією, коли ремонт триває більше одного місяця;
• ремонт та поліпшення орендованого транспорту: як обліковувати та повертати, податкові наслідки та правила.

• нормативні документи, що регулюють цю галузь;
• первинні документи для обліку шин та акумуляторів;
• облік зимових та літніх шин: як відображати;
• норми для списання шин та акумуляторів: чи обов’язково ними користуватися, які податкові ризики є у разі списання шин / акумуляторів які не досягли експлуатаційних норм;
• обліковий цикл шини та акумулятора від придбання до списання: вибір оптимальної облікової схеми для сприятливих податкових наслідків;
• «повернення» екоподатку: оновлена позиція податківців щодо екоподатку по несвоєчасно утилізованим шинам та іншим запчастинам / складовим авто. Чи є ризик потрапити під штрафи.

• вилучення чи добровільна передача: відмінності та особливості;
• документальне оформлення передання – що обов’язково має бути у первинних документах;
• що робити, якщо передали без документів – які наслідки та ризики;
• облікові та податкові наслідки передання.

• чи варто чекати закінчення воєнного стану для списання;
• як підтвердити документально факт знищення та невідновлюваного пошкодження;
• амортизація: припиняти чи ні;
• податкові та бухгалтерські наслідки списання.

• Відеозапис вебінару (назавжди).
• Презентацію до вебінару.
• Відповіді на запитання за темою вебінару.
• Корисні файли:

- Добірку документів та роз’яснень з питань експлуатації авто;

- Зразок акту списання пального;
- Зразок акту безоплатної передачі авто ЗСУ.